Ano: 2005

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WITH A LITTLE HELP FROM OUR FRIENDS

MUNDO ANIMAL – Por Manuel Blanco Grandes ou pequenos, dóceis ou agressivos, lentos ou velozes, etc. Animais das mais diversas características compartilham conosco este planeta que chamamos Terra. Em todos eles, há algo que nos atrai e fascina. Alguns já foram até adorados como deuses. Outros... temidos como demônios. Em todas as culturas e desde tempos …

Sobre todas as coisas

Não sei onde vi este título, mas gostei e vou roubar para esta coluna que trata de várias coisas. A primeira delas é um pedido feito por um leitor para comentar o Dakar 2005 e falar sobre o Jean Azevedo. Primeiro deixa eu explicar uma coisa que não ficou bem clara na última coluna (“Estou …

O TOURO E AS VAQUINHAS

A notícia passou quase desapercebida nos meios de comunicação nacionais e internacionais. A Red Bull abandonou o projeto de investir no circuito de Zeltweg e deixou o lugar às moscas, ou melhor, às vacas. Após a demolição das arquibancadas, dos boxes e dos edifícios administrativos, sobrou apenas um traçado esburacado no vale que já recebeu …

Nós somos um idiota

A Ferrari renovou com Bernie Ecclestone até 2012, a Fórmula 1, pelo menos até lá, está salva e agora posso afirmar com todas as letras: nós (o plural é majestático, como convém a situações solenes, não tendo nada a ver com você, leitor) somos um idiota. Idiota por perder tempo achando que as piranhas (os …

Vem aí o primeiro livro do GPtotal

Nesta minha primeira coluna de 2005, coube a mim a grata tarefa de anunciar aos leitores do GPtotal uma notícia que nos transporta das telas dos computadores para as prateleiras das livrarias. Em fevereiro, será lançado o primeiro livro com o selo GPtotal, “O Boto do Reno”, do jornalista Flavio Gomes, e aqui explico como …

HISTÓRIAS DO ALFRAN

A história do Brasil na Fórmula 1 é freqüentemente contada tendo como ponto central algum dos 27 pilotos do país. Mas vários brasileiros mostraram sua competência em outras funções. Nosso colunista Ricardo Divila – o primeiro sul-americano a projetar um Fórmula 1 – é um deles. Pode-se citar ainda engenheiros como José Avallone Neto (que …

ACELERA, PAUL!

Janeiro não está sendo um mês fácil. Não bastassem as mortes no Rali Dakar, assunto abordado pelo Tite na sua última coluna, há também o extermínio iminente do autódromo de Jacarepaguá. Da maneira com que tudo está sendo feito, cheira a uma suja manobra política servindo aos interesses de meia-dúzia de empresários, que vão encher …

Estou com raiva do Rali Dakar

Em apenas três dias, o rali Dakar 2005 fez duas vítimas fatais entre os pilotos de moto: o espanhol José Manuel Perez e o italiano bicampeão da prova (2001 e 2002) Fabrizio Meoni, de 47 anos. Meoni foi a 23ª vítima do rali desde o início da competição em 1979. Sempre que a Rede Globo …

COMO CHEGAMOS ATÉ AQUI II

(Se você está chegando agora e não leu a primeira parte, role a página para baixo e leia a minha coluna de 6/1) As pesquisas aerodinâmicas na Fórmula 1 começaram com os aerofólios e seaceleraram a partir de 77 quando a Lotus começa acertar o conceito dos carros-asa, capaz de multiplicar algumas a aderência dos …

COMO CHEGAMOS ATÉ AQUI I

O amigo leitor por vezes sente-se confuso em relação à história recente da Fórmula 1? Tem dificuldades em entender-se com a barafunda comercial-esportiva-técnica atual? Pois seus problemas acabaram. Veja nesta e na coluna da próxima 2a-feira, dia 10, como nós chegamos à maior, mais popular, mais rica e eventualmente empolgante categoria do automobilismo mundial ainda …