Com todos esses acidentes, a FIA começou a se preocupar com a velocidade crescente e sem controle do Grupo B. Com a saída do favorito Vatanen, seu companheiro de equipe Timo Salonen ratificou o potencial da Peugeot e se sagrou campeão. No final de 1985, as montadoras começaram a investir em algo inédito nos ralis, …
Nessa onda nostálgica que existe em todos nós nas Redes Sociais (Raiz x Nutella), feliz foram os que acompanharam o Esporte a Motor nos 1980. As principais categorias do mundo viviam momentos excepcionais que até hoje, passados trinta anos, ainda deixam saudades. A F1 tinha seus carros cada vez mais potentes por causa da "Era …
A Audi “provou seu ponto” ao transformar o Quattro em um grande campeão do mundo do rally e a quebrar o preconceito contra modelos de competição com tração integral. A imagem da marca já havia mudado substancialmente, mas havia ainda um universo que precisava conhecer melhor o que a marca das Quatro Argolas podia fazer …
Marshall McLuhan, o pai do conceito de Aldeia Global, afirmou certa vez que “jogos são modelos fiéis de uma cultura”. Tal conceito faz todo sentido quando notamos como o automobilismo desenvolveu-se em diversas partes do planeta, expondo diferenças que podem ser explicadas justamente pelo viés cultural. Assim que o automóvel estabeleceu-se como bem de consumo …
Graham Hill foi o único a conquistar a tríplice coroa do automobilismo mundial, e Emerson Fittipaldi o primeiro a vencer o mundial de F1 e a Indy 500 duas vezes. Mas poderia ter sido Jim Clark.
Grandes micos do automobilismo brasileiro II Heve-Monza de Fórmula 2 Brasil Os Heve Monza de F2 A temporada de 1984 poderia significar um grande salto para o automobilismo brasileiro. Pela primeira (e única) vez, os quatro grandes fabricantes então instalados no Brasil (Volkswagen, Ford, Fiat e General Motors) se enfrentaram diretamente em um campeonato - …
Grandes micos do automobilismo brasileiro I Antes de tudo, vou desfazer a expectativa que talvez seja gerada pelo título desta coluna e das duas próximas assinadas por mim. A idéia não é fazer galhofa, mas resgatar alguns dos grandes planos (com ou sem aspas, à sua escolha) que já foram feitos para o automobilismo brasileiro …
Grandes micos do automobilismo brasileiro III Fórmula Tempra Em 1992, a Fiat criou a Fórmula Uno (denominação errônea, já que a categoria não era disputada por monopostos e sim pelos Uno vendidos nas concessionárias). Por ser uma categoria barata, fez sucesso imediato: iniciada com 21 carros, chegou rapidamente a 50. Em 1993, o número de …
