Mil Milhas, 1959 Ricardo “Mike” Mercede, Ourinhos-SP Ei, Panda... Sou eu de novo. Legal saber que o pessoal gostou da minha experiência da corrida de Stock Car no Rio em 1982,acho que só eu não gostei muito rsrs Mas agora vou contar uma história mais antiga: Mil Milhas Brasileiras, 1959. Ela também teve um Ricardo …
E Rubens Barrichello foi buscar o terceiro lugar, depois de uma perseguição encarniçada a Jarno Trulli nas voltas finais do GP da França, ajudado por um vacilo quase imperceptível de Jenson Button na saída do último pit stop dele e provavelmente por algum pequeno erro de Trulli não mostrado pela TV nas últimas curvas da …
Calma, pessoal! Não é nada disso que vocês estão pensando. A frase acima não é minha e sequer tem o significado que muita gente está imaginando. Trata-se simplesmente do título de um box (no jargão jornalístico, pequeno texto explicativo ou complementar a outro maior) inserido em uma reportagem publicada na edição 49 da revista “Época”, …
A francesa Hellé Nice sempre me cativou como um dos personagens mais fascinantes do mundo das corridas, desde que realizei a pesquisa textual e iconográfica do livro "A História do Automobilismo Brasileiro", de Reginaldo Leme. Sabia então do seu grave acidente no GP de São Paulo de 1936, que encerrou sua carreira e a vida …
Michael Schumacher não cansa de surpreender e segue demolindo recordes. Se fiz as contas certas, ele acaba de encerrar a primeira metade da temporada com o melhor aproveitamento da história da Fórmula 1, conquistando inacreditáveis 88,8% dos pontos possíveis – 80 em nove GPs. Seus rivais mais próximos neste ranking especialíssimo são Alberto Ascari, com …
BICOS ALTOS E MAIS ALTOS Manuel Blanco, Valência, Espanha Em varias ocasiões, leitores perguntaram qual tinha sido o primeiro carro com o bico alto da Fórmula 1 e sempre foi mencionado o Tyrrell 019, de 90. Porém, vejamos se foi mesmo esse o primeiro. Inicialmente, temos que estabelecer as duas características básicas que definem um …
Há alguns anos, eu tinha uma certeza: a Fórmula 1 era um dos esportes mais avançados do mundo. A tecnologia de ponta dos carros, o frenesi da mídia, as reações que os pilotos tomam em uma fração de segundo, os procedimentos restritos das entrevistas coletivas, do pódio, tudo indicava um espetáculo sem falhas em sua …
Creio que, descontando aquela esperança sempre presente de que alguma coisa excepcional possa acontecer, ninguém esperava de Indianapolis algo diferente de um domínio da Ferrari. E realmente as coisas não fugiram do previsto. Bandeirada final com Michael Schumacher (segundo no grid) em 1º, Rubens Barrichello (pole position) em 2º. Schumacher poderia tranqüilamente ter sido o …
Entre 1950 e 1960, as 500 Milhas de Indianápolis fizeram parte do calendário da Fórmula 1. Foi uma medida propagandista, com o intuito de dar um caráter “mundial” a um campeonato disputado exclusivamente na Europa, pelo menos em suas três primeiras edições. Assim, a corrida na América era um evento alienígena, contando apenas com pilotos …
DIRETO DE LE MANS ! Gustavo Lazzarini Fondevila, Paris França Ola Edu, Panda e todos, Nesse final de semana pude realizar um dos sonhos da vida de muitos amantes do automobilismo (meu também): assistir ao vivo as 24 horas de Le Mans. Vou tentar passar as emoções de Le Mans, pra vocês e todos os …
