Essa semana tive o prazer de conversar com o Marcel Pilatti , nossa conversa foi sobre qual teria sido a maior temporada individual da história da Fórmula1 Segue o link de nossa conversa, basta clicar, espero que apreciem : https://www.youtube.com/watch?v=yTosSejzoPY A principio apontei a temporada de 1986, e vou deixar para falar sobre 1986 em …
Quem gostava de automobilismo no início da década de 1930 não tinha dúvida: o circuito mais difícil das grandes provas era Nürburgring, depois da inacreditável Targa Florio. 22.810 km no meio do que se tornou conhecido como Inferno Verde. Em 1932 era nessa pista que iria ocorrer o Grand Prix da Alemanha, a terceira das …
A 18a. edição do GP da França teve lugar em Reims-Gueux, um circuito de estrada existente há 7 anos, com o mesmo conceito de Spa-Francorchamps. Compreendia três estradas. A D27, praticamente uma longa reta, com largada/chegada no meio, que terminava em uma curva de 90º, para a direita, em Gueux. A seguir vinha uma pequena …
Poucas vitórias em Grandes Prêmios foram tão emotivas quanto a conquistada por Patrick Tambay e a Ferrari em Ímola em 1º de maio de 1983. Foi um daqueles casos mágicos em que a multidão consegue exatamente por aquilo que torce e deseja, quando o próprio vencedor é uma pessoa bem popular e querida no meio, …
Coluna originalmente publicada em 2014, parte do texto foi atualizada Esse ano um dos campeonatos mais controversos e indecisos da história da Fórmula 1 vai completar 60 anos. Estamos falando da temporada de 1964; em seu final John Surtees, que pilotava uma Ferrari, se sagrou campeão e até hoje perdura a sua marca de …
Se acaso alguém com tempo de sobra resolvesse se dedicar à inglória e nada científica missão de identificar o personagem de maior contribuição individual à história do Brasil nas pistas, e ao longo do processo fosse reduzindo à lista de possíveis eleitos a cada novo critério de corte adicionado, quase que certamente o resultado final …
Relembre a primeira parte dessa coluna: https://gpto25.gptotal.com.br/palcos-ilustres-parte-1/ O critério para eleger essas três pistas como palcos ilustres é baseado no fato desses três grandes pilotos, Juan Manuel Fangio, Jim Clark e Ayrton Senna terem conquistado vitórias nessas pistas, um critério pessoal e que vocês podem comentar a vontade seus pensamentos e criticas Nessa continuação da …
Em 1932 o Campeonato Europeu, categoria Grand Prix, equivalia à Fórmula 1 que conhecemos, criada após a 2a. Guerra Mundial. Era composto por apenas 3 Grand Prix: Itália, França e Alemanha. Claro que essas provas tinham o mais alto prestígio, mas havia outras de calibre equivalente, como a Targa Florio e Monaco. Todas disputadas pelo …
Continuando nossa abordagem sobre a ganância dos dirigentes atuais, lembro que no passado existia mais flexibilidade e abertura para a entrada de novas equipes, muitas das atuais grandes se beneficiaram dessa acolhida, leia a primeira parte clicando no link abaixo: https://gpto25.gptotal.com.br/o-mais-prezado-tesouro-parte-1/ Segundo o próprio Bem Sulayen, o presidente da FIA, se trata de …
Vendo os Mercedes-Benz 300SLR encostados, Rudolf Uhlenhaut teve uma ideia. Ordenou que dois deles fossem modificados para receber teto rígido, transformando o modelo que era de carroceria aberta em um coupé. Um deles serviria para testes de alto desempenho. O outro seria homologado para ser usado como carro de rua pessoal de… Rudolf! Devo supor …
