Em Sorocaba, quatro velhos do Restelo encaram o 28 de maio, dia máximo do automobilismo de competição, GP de Mônaco pela manhã, Indy 500 à tarde
Em Sorocaba, quatro velhos do Restelo encaram o 28 de maio, dia máximo do automobilismo de competição, GP de Mônaco pela manhã, Indy 500 à tarde
Próximos de mais uma edição das 24 Horas de Le Mans, relembramos uma das grandes edições dessa corrida que faz parte da “tríplice coroa” do automobilismo.
Um dos recursos de maior escassez nos tempos atuais é atenção. Tudo está tão sobreposto, acelerado, apelativo, descartável, viral e bombástico que por vezes nos pegamos sem saber no que mirar e como administrar nosso tempo pra não se perder com bullshit. No fundo, a gente sabe: muito de tudo que tenta chamar nossa atenção …
O mundo mudou muito, na maioria das vezes significa que coisas boas entraram em nossas vidas, é essencial que vez ou outra nós darmos uma parada para avaliar e comparar os contextos das diferentes épocas, não para ir à vertente se existe o melhor e o pior, a comparação em si é mais para extrair …
Para os fabricantes com carros , fossem eles comuns ou esportes, uma forma que no pós segunda guerra mundial foi adotada para publicitar seus modelos foram as pistas de corrida, nada melhor que mostrar que o modelo escolhido era vencedor Assim as diversas tentativas bem-sucedidas de vitórias e de recordes de velocidade tornaram-se um farto …
Melhor seria um livro-legenda, tantas histórias há para contar da Chaparral e dos carros construídos entre o começo dos anos 60 até os anos 80
O novo século trouxe uma nova hegemonia – 13 vitórias da Audi em 15 anos – os motores diesel e, depois, os híbridos.
Uma hegemonia longa, outras breves, vencedores inesperados, lindos carros, a sombra da Porsche pairando sobre um período de 19 da clássica francesa
Uma década gloriosa para a clássica prova francesa, com domínios da Porsche e Matra e algumas surpresas também
Quem reclama do poder econômico na Fórmula 1 devia conhecer a história do Ford GT40, o carro que desbancou a Ferrari em Le Mans na segunda metade da década de 60