Itália, 1930: Nuvolari e Guidotti foram os primeiros a cumprir as Mil Milhas, prova clássica do automobilismo mundial, com média acima de 100km/h, o que provocou grande e compreensível repercussão. Verdadeira ou não, imprimiu-se a lenda.
Itália, 1930: Nuvolari e Guidotti foram os primeiros a cumprir as Mil Milhas, prova clássica do automobilismo mundial, com média acima de 100km/h, o que provocou grande e compreensível repercussão. Verdadeira ou não, imprimiu-se a lenda.
As trajetórias de Robin Widdows e Divina Mary Galica concluem a história de pilotos que também participaram dos Jogos Olímpicos
Um argentino, um americano e um holandês juntam-se à nossa saga de pilotos com feitos olímpicos
Muito provavelmente estamos vendo um duelo de gerações entre pilotos que no futuro devem alcançar o status de lendas. E, de modo muito específico, este excepcional GP dos Estados Unidos entregou o tipo de confronto que gostaríamos de ter visto desde o início do ano
Chegamos a 1981, ano em que pela primeira vez em que o campeonato foi nomeado como FIA Formula One World Championship. Havia no ar um aparente clima de continuidade. Mas, como acabei de mencionar, tudo não passa de aparência, ainda mais quando observamos como as equipes estavam evoluindo e como o mundo político da Fórmula …
Grandeza talvez seja uma boa palavra-resumo para Tazio Nuvolari. Nada mal para quem era “basso di statura”, não?
Acabam-se de celebrar em Tóquio os XXXII Jogos Olímpicos de Verão. Foram uns jogos atípicos, pois deveriam ter sido disputados no ano passado, mas, devido à pandemia que padecemos, foram adiados até este ano, ainda que continuassem sendo chamados como os jogos de Tóquio 2020. Assim a grandiosidade habitual do evento, ficou minguada pelas limitações …
O documentário da Netflix não é nada que chegue a aliviar a tristeza por tudo que Michael Schumacher e a família vêm se passando desde dezembro de 2013, mas ao menos nos ajuda um pouco a aceitar os fatos
A primeira marca oficial de velocidade terrestre foi estabelecida pelo francês Gaston de Chasseloup-Laubat em 1898, de pouco mais de 63 km/h, que equivalia na época mais ou menos a velocidade de um cavalo a galope