Confira o início desta saga clicando aqui. Paralelamente, quando Wolf soube que lord Hesketh se retirava da competição, negociou com ele a compra da última versão do carro da equipe, o 308C, usado nas últimas corridas do ano (Bubbles Horsley ficou com os outros). Assim, Harvey Postlethwaite tambem foi com Wolf para continuar com seu …
Antes da corrida começar, tinha equacionado na cabeça: a Mercedes está com medo de perder; a Ferrari com medo de vencer; e a Red Bull não tem nada a perder. Como se existisse destino, cada um acabou cumprindo, a seu modo, esses papeis com excelência no Azerbaijão.
Confira as partes anteriores clicando aqui. O ano de 1989 terminou após o dilúvio de Adelaide e o ambiente da Fórmula 1 estava estranho após os acontecimentos em Suzuka, em decorrência da disputa que acabou em batida entre Prost e Senna, e a consequente desclassificação do brasileiro por “cortar caminho” e ser auxiliado no retorno …
Um time pode perder, mas dificilmente será goleado num placar demasiadamente elástico se entrar em campo livre de pressões, e concentrado apenas em fazer o melhor trabalho possível, venha o que vier. Já uma postura demasiadamente reativa e tensa, ao contrário, tende a confundir o julgamento na hora de tomar decisões, torna o competidor previsível …
Em 1968, o mundo mudou e eu mudei também, graças a Grand Prix e 2001, Uma Odisseia no Espaço
Historicamente, essa é a corrida que é mais questionada nessa expansão da F1 for a do seu berço Europeu. Chegamos à sua décima quarta edição, portanto, uma realidade. Nesses tempos modernos onde tudo e todos misturam, tudo e todos, com politica, vamos focar exclusivamente nos problemas desse querido esporte que adoramos. Nessa sua 14º edição, …
Na coluna passada, Marcel Pilatti falou com melancolia sobre o estágio atual em que a Williams se encontra, e puxou na história qual foi o momento em que a lendária equipe iniciou sua decadência. Como ele disse, no entanto, entre os anos 80 e 90 a Williams era, de fato, um mito da Fórmula 1. …
